odwale Grodzkie. Kawiarnia "Pod Orłem" vis-a-vis dworca głównego. Za skrzyżowaniem z Karmelicką widoczny uszkodzony budynek dawnego hotelu "Reichshof". fot. 1945-1947

Widok na Zielony Most i Stągiewną. Z lewej budynek dawnej Sparkasse. Krzyż św. Andrzeja znajduje się przed skrzyżowaniem z Chmielną. fot. 1948 rok

Gdańsk Wrzeszcz. Piłkarska drużyna Lechii na stadionie przy Traugutta. Mecz I ligi na stadionie przy ulicy Traugutta: Lechia Gdańsk - Ruch Chorzów zakończony wynikiem 5:3, 27 marca 1949 r. W drużynie Lechii grali: Józef Piekuta (bramkarz) - Alfred Kokot, Piotr Nierychło, Roman Rogocz, Tadeusz Skowroński, Jakub Smug, Czesław Lenc, Aleksander Kupcewicz, Henryk Kokot, Alfred Kamzela, Józef Pokorski (bramkarz), Leszek Goździk (kapitan). fot. 1949 rok

Wrzeszcz ulica Kopalniana. Pierwsze gdańskie nowe "osiedle", 85 drewnianych domków fińskich. fot. 1948 rok

Aleja Grunwaldzka we Wrzeszczu. Z lewej dawny rynek. fot. 1948 rok

Siennicka nr 44-56. fot. lata 1945-1950

Odbudowa Wielkiej Zbrojowni. fot. lata 1947-1949

Podwale Grodzkie. fot. lata 1948-1950

Hopfengasse (Chmielna) na Wyspie Spichrzów. Od lewej spichlerze: nr 32 Gerth, nr 31 Adebar, nr 30 Holland, nr 29 Włocławek. Współcześnie z lewej znajduje się ZUS, budynek z wieżyczką to Sparkasse przy Milchkannengasse (Stągiewna). fot. 1940 rok

Szkoła Wojenna (Kriegsschule) przy Promenade (3 Maja nr 9). fot. lata 1905-1910

Ujeżdżalnia i plac ćwiczeń Szkoły Wojennej (Kriegsschule), przy Promenade (3 Maja nr 9). Obecnie w tym miejscu znajduje się kompleks sądowo-prokuratorski. Powyżej Hagelsberg (Grodzisko) z Reditą Horn. fot. 1911 rok

Zdjęcie wykonano na dziedzińcu szkoły dla chłopców przy An der Große Mühle 10 (Wielkie Młyny). W tle kamienice przy Bötchergasse (Bednarska), od lewej nr 14, 13,12,11 i za drzewem nr 10 oraz fragmencik nr 9. fot. 1929 rok

Widok z Breitgasse (Szeroka) w Bootsmanngasse (Bosmańska) i dalej w Seifengasse (Mydlarska). We głębi Dom Przyrodników z obserwatorium astronomicznym. fot. sierpień 1934 rok

Widok ulicy Bosmańskiej (i dalej, za skrzyżowaniem z ulicą św. Ducha, Mydlarskiej) przed odbudową kamieniczek oddzielających ją od Długiego Pobrzeża. Obok Domu Przyrodników (z wieżą) i odbudowanej Bramy Mariackiej widoczny zachowany fragment Bramy św. Ducha. W głębi po lewej budynek na Wyspie Spichrzów przy Zielonym Moście, w tamtych czasach ozdobiony malowidłem przedstawiającym statki na Motławie (wg ryciny Schustera). fot. 1974 rok

Rozbiórka zabudowy i likwidacja północnego cypla Wyspy Spichrzów w celu powiększenia obrotnicy statków. fot. 1935 rok

Dom Bramny w Oliwie. fot. lata 1947-1948

Długi Targ. W głębi Zielona Brama, z lewej Fontanna Neptuna. fot. lata 1957-1958

Dworzec Brama Wyżynna, koniec XIX wieku, widok od południa. Widoczne prace przy zasypywaniu fosy, schron widoczny w wale po prawej obecnie znajduje się na wysokości peronów dalekobieżnych Dworca Gdańsk Główny.

Dworzec Brama Wyżynna, widok od strony południowej. Nad nim Szkoła Wojenna, po prawej w głębi Szpital Miejski (Lazaret przy Bramie Oliwskiej).

Dworzec kolejowy Brama Wyżynna, koniec XIX wieku. Na pierwszym planie fragment Promenade (3 Maja) z wejściem na dworzec. W miejscu zasypanej fosy, za którą znajduje się Bastion św. Elżbiety, powstała obecna ulica Podwale Grodzkie. W głębi po prawej budynek loży wolnomularskiej „Eugenia” przy obecnych Nowych Ogrodach nr 18.

Dworzec Centralny (Zentralbahnhof), przy Promenade (3 Maja), tymczasowy, otwarty 1 X 1896 roku, przejął funkcje Dworca Brama Wyżynna i Dworca Brama Nizinna w obsłudze ruchu podmiejskiego Gdańsk – Sopot – Gdańsk, dalekobieżnego do Stargardu Szczecińskiego oraz do Tczewa i Nowego Portu. Zlokalizowany między schodami prowadzącymi na obecny dworzec autobusowy a wiaduktem Błędnik. Funkcjonował do roku 1900; jego funkcje przejął Dworzec Gdańsk Główny. Parterowy pawilon obsługi pasażerów rozebrano, w jego miejscu powstały perony dla ruchu dalekobieżnego. - Na zdjęciu Dworzec Centralny (na wprost), z prawej budowa Dworca Gdańsk Główny. fot. około 1898 rok

Panorama z wieży Domu Przyrodników. fot. lata 1930-1940

Gdańsk Wąskotorowy – wąskotorowa stacja kolejowa na Dolnym Mieście w Gdańsku, funkcjonująca w latach 1905-1974. - Stacja zlokalizowana była na wschód od Głównego Miasta, wzdłuż ulicy Zawodników, pomiędzy ulicą Elbląską i Opływem Motławy. Została zbudowana tuż za nowożytnymi umocnieniami Gdańska. fot. lata 1905-1910

Nieistniejąca już bocznica kolejowa oraz rampa w składzie drewna przy Litewskiej. W głębi z lewej widoczne LO nr 6 przy ulicy Głębokiej. fot. lata 1963-1966

Gdańsk. Brama Żuławska. fot. 1912 rok

Gdańsk. Brama Żuławska z pylonami od strony miasta, przed ostateczną rozbiórką. fot. 1912 rok

Gdańsk, Wrzeszcz. Otwarcie trasy tramwajowej do pętli Kolonia Uroda w ciągu Alei Karola Marksa (Aleja gen. Józefa Hallera). W tle tramwaj linii nr 13. - Otwarcie nowej trasy (wtedy tylko dwa przystanki) do tymczasowej pętli Kolonia Uroda. W lipcu 1961 roku przedłużono tę trasę do Gdańskiej, dzięki czemu tramwaj linii nr 13 zaczął jeździć do Brzeźna i możliwa była likwidacja starej trasy z Wrzeszcza do Brzeźna przez Bolesława Chrobrego. fot. 21 lipca 1959 rok

Morskie kąpielisko na Westerplatte, molo. fot. 1912 rok

Morskie kąpielisko na Westerplatte, molo. fot. 1911 rok

Morskie kąpielisko na Westerplatte, molo. fot. 1907 rok