Wyspa Spichrzów. fot. 1938 rok

Parowozownia Gdańsk-Zaspa powstała w 1887 roku, jako nieduży dwutorowy obiekt, do obsługi sąsiadującej stacji rozrządowej. Wraz ze wzrostem przeładunków w porcie gdańskim, dotychczasowe rozwiązanie było niewystarczające i w roku 1913 przystąpiono do wybudowania dużo większej, parowozowni wachlarzowej, którą w całości oddano do użytku w roku 1917. W październiku 2011 roku przystąpiono do wyburzeń zabudowań parowozowni. fot. 1973 rok

Start do wyścigu meczu żużlowego, na stadionie Polonii przy Marynarki Polskiej. Zanim sekcja żużlowa LPŻ Neptun Gdańsk (później GKS Wybrzeże) trafiła na stadion przy Zawodników w roku 1965, właśnie na tym stadionie rozgrywała swoje mecze. Z tyłu za koroną stadionu, widoczne budynki mieszkalne przy Twardej. fot. 1956 rok

Dawna restauracja przy Jungstädtischer Holzraum. Mostek na posesję nr 17 nad Rowem Heckera (Heckergraben), który został zasypany latem 1928 roku. Dzisiaj w tym miejscu znajduje się Europejskie Centrum Solidarności. fot. 20 września 1921r.

Nowy Port. Budynek łaźni. - W kwartale między Kirchen Straße (ul. Księdza Mariana Góreckiego), Albrecht Straße (ul. Strajku Dokerów), Sasper Straße (ul. Na Zaspę) i Mühlberg Straße (prowadząca niegdyś w kierunku pagórka z wiatrakiem obecna ul. Mylna) na przełomie XIX i XX wieku powstał duży zespół edukacyjny. Najpierw zbudowano nieistniejącą już szkołę od strony ulicy Na Zaspę, potem jeszcze cztery zachowane do dzisiaj budynki szkolne oraz łaźnię z salą gimnastyczną. Wybudowana w latach 1907-1909 łaźnia służyła zarówno uczniom miejscowych szkół jak i innym mieszkańcom dzielnicy. Powstał budynek bardzo podobny do wzniesionej nieco wcześniej łaźni na Dolnym Mieście, przy ulicy Jaskółczej. Układ funkcjonalny obu łaźni nie był jednak taki sam. Na Dolnym Mieście obok łaźni wzniesiono budynek pomocniczy, natomiast w Nowym Porcie wszystkie funkcje zostały umieszczone w jednym gmachu, co spowodowało, że było tu mniej wanien i pryszniców niż przy Jaskółczej. Na parterze łaźni przy ulicy Strajku Dokerów umieszczono pomocnicze pomieszczenia jak: kotłownia, pralnia, suszarnia, pokój dla nauczycieli czekających na wykąpanych uczniów a także mieszkania służbowe. Na pierwsze piętro prowadziły aż trzy klatki schodowe, z których każda wiodła do oddzielnych pomieszczeń przeznaczonych dla kobiet, mężczyzn i dzieci. Panie dysponowały pięcioma wannami i trzema prysznicami a panowie mieli trzy wanny i dwanaście pryszniców. Każda wanna i prysznic były umieszczone w oddzielnej, zamykanej łazience z szafką na ubrania. Część kąpielowa przeznaczona dla dzieci wyglądała nieco inaczej. Było tu 48 niewielkich kabin do przebierania się i 24 prysznice. Na drugim piętrze znalazła miejsce sala gimnastyczna z szatnią, pomieszczeniem na sprzęt sportowy, toaletą i pokojem dla nauczycieli gimnastyki. Elewacje łaźni otrzymały dekoracje w stylu neoromańskim, z półokrągłymi łukami, charakterystycznymi fryzami i portalami. Te dość surowe w wyrazie formy miały jedną istotną zaletę. Były stosunkowo proste i tanie w wykonaniu. Powstał więc budynek monumentalny, ale nie przytłaczający bogactwem dekoracji. W latach 70. XX wieku większość mieszkań w Gdańsku była już wyposażona we własna łazienki. Publiczne łaźnie straciły rację bytu. Budynek zamkniętej łaźni w Nowym Porcie podupadał, aż wreszcie doczekał się nowego właściciela i pomysłu na nową funkcję – filię Centrum Sztuki Współczesnej działającego w bliźniaczym budynku na Dolnym Mieście. fot. lata 1918-1928

Nowy Port. Widok na Olivaer Straße (Oliwska). fot. 1914 rok

Wodowanie rudowęglowca SS "Sołdek", pierwszego statku pełnomorskiego zbudowanego w Polsce po II wojnie światowej. - Budową statku w Stoczni Gdańskiej, kierował inż. Jerzy Doerffer (późniejszy profesor i rektor Politechniki Gdańskiej). - Statek zwodowano 6 listopada 1948 roku. Zgodnie z wcześniejszymi decyzjami jednostka miała nosić nazwisko przodującego stoczniowca, był nim traser Stanisław Sołdek. Matką chrzestną została jego żona Helena. - 22 października 1949 roku "Sołdek", pod dowództwem kpt. ż.w. Zbigniewa Rybiańskiego, udał się w swój pierwszy rejs do Szczecina, gdzie 25 października 1949 roku miało miejsce uroczyste podniesienie bandery. - Do 2 stycznia 1981 roku "Sołdek" odbył 1479 podróży morskich. fot. 6 listopada 1948 rok

Plac 1 Maja (Targ Sienny). Defilada z okazji Święta Oswobodzenia Wybrzeża i Odzyskania Ziem Zachodnich. fot. 1946 rok

Targ Węglowy. Widoczny Teatr Miejski i Wielka Zbrojownia. fot. 1946 rok

Wyspa Spichrzów. fot. 1967 rok

Na pierwszym planie Chlebnicka, w głębi Piwna. Z prawej kościół NMP. fot. 1946 rok

Panorama z Bastionu św. Jakuba. Za fosą z lewej zabudowa przy Am Holzraum (Jaracza) dalej Stocznia Schichaua, w tle Wisła i Ostrów. Mostek z prawej prowadzi do restauracji Zum Jungstädtischen Holzraum przy Am Holzraum 17. fot. 1892 rok

Na terenie Politechniki Gdańskiej. fot. 1946 rok

Gdańsk, Wrzeszcz. Aleja Grunwaldzka, w tle budynek nr 62 (z wieżyczką). fot. 1946 rok

Uroczystości pod dawnym niemieckim Pomnikiem Ofiar Wojny, przemianowanym po wojnie na Pomnik Nieznanego Bojownika Sprawy Polskiej. Z lewej budynek dawnej przychodni kolejowej, z prawej zniszczona zabudowa ulicy Podwale Grodzkie. fot. lata 1945-1946

Skrzyżowanie Hansaplatz (z lewej) z Pfefferstadt (Korzenna). fot. marzec 1945 rok

Odgruzowywanie ulicy Świętego Ducha. Z lewej widoczny Dom Żeglarzy. fot. 1945 - 1946

Stacja kolejowa Gdańsk Kłodno (Gdańsk Brama Nizinna). Repatrianci u celu podróży. W tle Stare Przedmieście. fot. 1946 rok

Skrzyżowanie Kassubischer Markt (Targ Kaszubski) i Pfefferstadt (Korzenna). W głębi dworzec główny. fot. lata 1945-1947

Podwale Grodzkie i na wprost Elżbietańska z dawnym kinem UT Lichtspiele. fot. 1946-1947

ulica Konrada Leczkowa. Od prawej obecnie nieistniejące domy nr 7 (fragment) i nr 9, dalej nr 11-15 (w ruinie), nr 17 rozebrany i ocalała kamienica pod nr 19. fot. 1946 rok

Instalowanie iglicy na wieży kościoła NMP. fot. maj 1976 rok

Gdańsk Wrzeszcz. Fragment zabudowy ulicy Topolowej z III LO (Topolówka) w głębi. fot. 1946 rok

Jana z Kolna nr 26-30. fot. lata 1970-1980

kamienice przy Frauengasse (Mariacka) nr. 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. fot. lata 1925-1927

Przedproża kamienic przy Frauengasse (Mariacka) nr 4 , nr 6-8. fot. lata 1925-1927

Dwór Artusa przy Langer Markt (Długi Targ). fot. lata 1927-1928

Podwale Grodzkie. fot. lata 1946 - 1947

Wrzeszcz, Śniadeckich nr 9. Ambulatorium Duńskiego Czerwonego Krzyża. fot. 1946 rok

Wóz silnikowy nr 267 na linii nr 7, kursującej do Sopotu. fot. 1947 rok