Gdańsk. Wrzeszcz, Ostseestraße (obecnie Aleja Hallera nr 14). Dynamiczny rozwój północno-wschodnich rubieży Wrzeszcza wymógł budowę w dzielnicy drugiej szkoły elementarnej. Na teren inwestycji wybrano południowo-wschodni odcinek obecnej ulicy Konrada Leczkowa. Placówka, otwarta 24 października 1907, kształciła początkowo wyłącznie chłopców. Trójkondygnacyjny, murowany budynek z użytkowym poddaszem został wzniesiony na rzucie prostokąta. Wewnątrz zastosowano dwu i półtraktowy układ, przy czym w południowo-wschodniej części gmachu znajdowała się sala gimnastyczna. Elewacje budynku były murowane, nietynkowane z ograniczonymi dekoracjami. Z gmachem szkoły sąsiadował budynek toalet dla dzieci oraz obiekt gospodarczy (toalety dla nauczycieli oraz tzw. "wątłych dzieci" znajdowały się wewnątrz budynku głównego). Od 1911, po oddaniu do użytku nowego skrzydła, do szkoły zaczęto przyjmować również dziewczynki. Obecnie w budynku funkcjonuje Pomorskie Centrum Edukacji Nauczycieli w Gdańsku i Pomorska Biblioteka Pedagogiczna im. Gdańskiej Macierzy Szkolnej w Gdańsku, a także kilka innych instytucji. fot. 1939 rok

Aleja Grunwaldzka (wówczas Adolf-Hitler-Strasse, wcześniej Hauptstrasse) przy Rynku we Wrzeszczu. Na pierwszym planie, po lewej, wylot Jaśkowej Doliny (Jäschkentalerweg), a po prawej nieistniejące dziś domy tej pierzei Rynku. Widok w stronę Oliwy. fot. około 1940

1939r. Długi Targ.

Wolne Miasto Gdańsk w 1930 roku.

Około 1930r.

Lata 30 tramwajem po Długim Targu.

Kasyno oficerskie przy ulicy Słowackiego.

Szkoda tych wszystkich Pięknych kamienic, które przepadły bezpowrotnie.

Hotel w Brzeźnie.

Targ Węglowy Anno Domini 1943

Wielka Zbrojownia od strony ulicy Piwnej, zdjęcie zrobione w 1944 roku.

Cukiernia we Wrzeszczu, Wajdeloty róg z ulicą Grażyny.

Przejście graniczne między Rzeczpospolitą Polską a Wolnym Miastem Gdańsk w Rynarzewie. Na pierwszym planie posterunek WMG a ta droga to dzisiejsza ulica ulica Spacerowa. Maj 1939 roku.

Budynek dawniej chorób płuc w dzisiejszym szpitalu Marynarki Wojennej na Polankach w Oliwie. Dzieło Fritza Högera. Światowej sławy architekta. Zdewastowane przez remont.

Porodówka na Klinicznej, pewnie wielu z nas tam się urodziło

Na Zielonym Moście, w głębi Stągiewna.

Pętla w Oliwie, kiedyś z niej (przez nią a nie, że tylko od pętli) jeździły tramwaje także do Sopotu.

Oberkomando Festung Danzig, następnie siedziba komisarza nadzorującego postanowienie Traktatu Warszawskiego, po wojnie Klub Studentów Żak tutaj powstał Teatrzyk Bim Bom z Kobielą i Cybulskim. W XXI wieku budynek przejmuje Urząd Miasta Gdańska.

"Kwadratowa" miejsce dyskotek przy ulicy Siedleckiej, przed wojną niemiecki dom studencki, kamienica po prawej stronie przy ulicy Traugutta 81 jeszcze stoi. Zdjęcie sprzed wojny.

Dzisiaj w tym miejscu, gdzie stoi Gauleiter znajduje się kiosk dawnego "Ruchu" pod Olimpem a na samym zdjęciu widzimy pochód z okazji święta dnia... 1 maja. Langfuhr czyli Wrzeszcz 1 maja 1940 roku.

Zamarznięta Motława przez wieki sprawiała, że marynarze z całej Europy stawali się mieszkańcami Gdańska przez długie miesiące.

Dworzec Główny dwa lata przed wojną

Ważne miejsce dla Polaków w czasach Wolnego Miastach Gdańska Klub Sportowy Gedania we Wrzeszczu.

Tramwaje na Targu Węglowym

Widok z ulicy Wartkiej.

lokomotywa opalana mazutem podąża na Hel a może już wraca z Helu na zdjęciu nieznanego autora zrobionym zapewne w latach 30-tych XX wieku.

Przed wojną kąpieliska / plaże były rozdzielane tutaj na zdjęciu w Jelitkowie mamy część dla kobiet - Damenbad.

Wagon nr 11 serii 1-18 zbliża się do dawnego rynku w Nowym Porcie. Biała tablica przymocowana do słupa trakcyjnego wskazuje miejsce przystanku, w którym tramwaj się zatrzyma, by potem kontynuować podróż do Domu Zdrojowego w Brzeźnie.

lata 40 i spacerujemy po Wrzeszczu. Po prawej stronie nie dostrzeżemy już przedwojennych kamienic. Zobaczymy za to tramwaj, jadący po historycznym torowisku. Wkrótce tory zostaną przesunięte na środek nowo powstającej arterii komunikacyjnej

1936 rok i zaglądamy na ul. Pomorską w Oliwie na jednotorową trasę prowadzącą do Jelitkowa, wybudowaną w 1908 r. Na pierwszym planie wagon nr 242 Gdańska Fabryka Wagonów 1925 serii 240 wjeżdżający na zwrotnicę. W głębi na wolny tor oczekuje wagon nr 157 Herbrand Kolonia 1912 serii 151-Maximum. Oba typy pojazdów służyły gdańszczanom do lat 50. XX w