Cristal w budowie..
Dawny Polmozbyt na Hallera (wtedy Marksa)
Cristal, lata 90
Gdańsk Wrzeszcz Aleja Grunwaldzka, 1986
Na Kilińskiego kiedyś... I staw widać, którego już nie ma...
Wrzeszcz z lat 90
Wrzeszcz, Grunwaldzka w PRL-u
Pod mięsnym we Wrzeszczu na Wajdeloty.. lata 80
Dawny "Bobo" na Marchlewskiego (obecnie Dmowskiego) wczesne lata 80, widać jakie modele wózków wówczas były w modzie.
Widok z Domu Towarowego Neptun na al. Grunwaldzką w stronę Oliwy — Gdańsk-Wrzeszcz, 4 listopada 1979.
Wrzeszcz, widok z Olimpu na Grunwaldzką i Marchlewskiego (ob. Dmowskiego). Na lewo od przejścia dla pieszych był przystanek tramwajowy. rok 1979
Dawno temu... we Wrzeszczu. Na obecnej ulicy Hallera. Rok 1958
Gdańsk-Wrzeszcz, 28 kwietnia 1979. Przystanek na alei Grunwaldzkiej, a w głębi słynny neon „Gdańsk miastem kwiatów”.
Gdańsk-Wrzeszcz, październik 1979. Stragan z owocami i warzywami przed Olimpem przy al. Grunwaldzkiej
mecz na stadionie przy Traugutta. Lechia - Arka, 1995
rok 1979, widok z Olimpu na Grunwaldzką
Lata 60-te, Wrzeszcz ul. Grunwaldzka
Kawiarnia „Morska” – ważne miejsce na historycznej mapie Wrzeszcza. Powstała w ramach założenia architektonicznego – Grunwaldzkiej Dzielnicy Mieszkaniowej i przez ponad trzy dekady znacząco wpływała na historię dzielnicy jak i życie mieszkańców. Miejsce weekendowych zabaw, w których uczestniczyli lokalni celebryci i towarzyskich spotkań studentów Politechniki Gdańskiej. Kawa z fusami, wuzetka, czy muzyka na żywo – co Ty wspominasz z „Morskiej”? Podziel się wspomnieniem, historią, fotografią
Dom towarowy tzw.PeDeT NEPTUN we Wrzeszczu, lata 70/80
Gdańsk Orunia, październik 1980
Gdańsk Orunia, październik 1980
Gdańsk Orunia, październik 1980, ul. Podmiejska
Gdańsk Orunia, październik 1980
Gdańsk Orunia, październik 1980.
Prezydent Republiki Francuskiej, generał Charles de Gaulle w Gdańsku, Polska Rzeczpospolita Ludowa, 10 września 1967 r.
1970r. Nowy wiadukt wkrótce po otwarciu.
Samochody na al. Grunwaldzkiej we Wrzeszczu w 1970 r. Warto zauważyć, że wówczas parkowanie odbywało się w całości na jezdni, zaś chodniki były przeznaczone tylko dla pieszych.
Gdańsk, Długi Targ i ulica Długa jeszcze z ruchem samochodowym i tramwajowym, na początku lat 70tych po wybudowaniu arterii Aleja Leningradzka ulica Długa i Długi Targ stały się deptakiem.
1974r. Dworzec Główny w Gdańsku
ul.Jagiellońska (Lumumby), początek lat 70tych.